| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Greentrac
Шины Greentrac
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Greentrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Гринтрак:
155/65 155/70 165/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 195/50 195/55 195/60 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/70 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 245/40 245/45 245/50 245/55 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/55 265/35 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 275/30 275/35 275/40 275/45 275/55 275/60 285/35 285/40 285/45 285/50 285/55 285/60 295/30 295/35 295/40 315/35 315/40 325/35Ищете надёжные шины в Москве? Обратите внимание на Greentrac
Знаете, я за свою практику перебрал, наверное, сотни марок покрышек. И порой самые интересные варианты оказываются не на первой полке популярности, а чуть в стороне. Вот и шины Greentrac – для многих пока что тёмная лошадка. А зря. Это тот случай, когда разумный выбор приносит и экономию, и уверенность на дороге. Особенно для нашей столицы, где асфальт может меняться от идеального до откровенного «испытательного полигона» в пределах одного кольца.
Что в них такого? Секрет – в грамотном балансе. Резиновая смесь у них особая, сопротивляется износу здорово, а значит, прослужат они не один сезон. Протектор цепкий, и это чувствуется на мокрой осенней листве или в мартовской каше, когда тормозной путь становится главным мерилом спокойствия. Шумят они при этом весьма скромно – внутри салона можно разговаривать, не повышая голоса. И да, это не просто слова, а скорее впечатления от тестов и отзывов коллег, которые я собирал буквально по крупицам.
Где их взять в Москве? Тут всё просто – главное, не нарваться на подделку. Искать стоит у официальных дилеров или в крупных сетях, которые дорожат репутацией. Цена? Приятно удивляет. За те же деньги, что просят за разрекламированные «бюджетники» сомнительного происхождения, вы получаете вполне себе взрослую, продуманную шину. Экономия на покрышках – дело рискованное, но с Greentrac вы экономите не на безопасности, а именно на громком имени, за которое всегда приходится доплачивать.
В общем, если нужен практичный, вменяемый по деньгам вариант для городской езды и редких выездов за город, присмотритесь к этой марке. Мой совет – позвоните в несколько проверенных шинных центров, уточните наличие нужного размера и условия. Часто бывает, что на складе как раз лежит ваш размер по хорошей цене. Удачи на дорогах и мягкой вам резины!
Резина Greentrack: тихая работа или компромисс? Разбираемся без прикрас
Знаете, о чём я всегда говорю клиентам в первую очередь? Шины - это не просто «обувь» для машины. Это та самая точка, где встречаются асфальт и ваша безопасность. И экономить на этом - себе дороже, согласитесь. Но и платить за имя бренда, когда за него отдаёшь половину стоимости, тоже не всегда хочется. Вот тут на сцену и выходит Гринтракk. Покрышки, о которых ходит много разговоров: кто-то хвалит за цену, кто-то ругает за долговечность. Давайте разберёмся по-человечески, что к чему.
Главный козырь этих шин - их доступность. За эти деньги вы получаете вполне добротный комплект с неплохими базовыми характеристиками. Резина ведёт себя предсказуемо на сухой дороге, а на мокрой держит контакт с покрытием куда увереннее, чем многие ожидают от бюджетного сегмента. Шумят они, что удивительно, не сильно. Тут производитель явно постарался - внутренний слой поглощает гулы, и на трассе в салоне достаточно тихо. Это приятный бонус для тех, кто устал от постоянного «пения» дешёвой резины.
Но есть нюансы, о которых надо знать. Мягковатый состав протектора, например. С одной стороны, это даёт комфорт, с другой - может сказаться на ресурсе в активном режиме езды. Зимние модели со знаком «снежинка» справляются со своей задачей, но в суровые морозы или в глубокой каше им иногда не хватает той самой «цепкости», которую дают топовые бренды. Это не критика, а скорее честное предупреждение: для города и неэкстремальных условий - отлично, для частых поездок по сложным трассам - стоит подумать.
Что мне лично нравится, так это внимание к боковине. Она у них усиленная, что снижает риск повреждений о бордюры - частая беда в городе. И дизайн протектора продуман так, чтобы хорошо отводить воду, снижая риск аквапланирования. Не идеально, но для своего класса - очень достойно.
Так стоит ли брать? Если вам нужны недорогие, тихие и в целом надёжные шины для повседневных поездок по преимущественно хорошим дорогам - определённо да. Это разумный выбор, где вы не переплачиваете за маркетинг, а получаете за свои деньги вполне конкретные плюсы. Но если ваш стиль вождения активный, а маршруты часто пролегают по разбитым просёлкам или вы живете в регионе с серьёзными зимами - возможно, есть смысл рассмотреть другие варианты. В конце концов, на чём ездить - решать вам. Главное, чтобы вы ехали спокойно и вернулись домой целыми. А с Гринтракk это вполне выполнимая задача.
Купить шины Гринтрак в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Greentrac отзывы всего 22 шт
Купила мужу в подарок на его любимый Вито. Сказал, что резина цепкая и в поворотах не плавает. Я сама не спец, но когда подвозила детей на дачу по трассе, чувствовала себя спокойно. Дорогу держит ям не боится, хотя профиль низковат, но это особенность модели. Запах новой резины выветрился за пару дней. Не шумят сильнее обычного, по асфальту катятся приятно. Пока только один минус на сырой траве старт тяжеловат но это пижонство, для бездорожья их не брали. В целом вещь добротная, рекомендую для города и шоссе.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Greentrac на свой УАЗик для покатушек по грязи и грунтовкам. Ну, думал, китайский шиномонтаж фуфло. А хрен там был. Держак на разбитой дороге шикарный. Вчера специально заехал в поле после дождя не буксует идёт как танк! Единственное, шумноваты на асфальте, ну да это же «зубастая» резина, а не липучка для асфальта. Мой вердикт огонь. Своих денег отрабатывает на 100%. Даже не думал что такое бывает за эти деньги.
Купила по акции, подкупила цена. Что могу сказать... Резина как резина. На сухом асфальте тормозит нормально, прям четко. Но вот на мокрой разметке будьте аккуратны! Пару раз чувствовала, что передок срывается особенно если под педалью газ есть. По кочкам проходит мягко, подвеска не убивается. За городом по трассе ведет себя уверенно до 110 км/ч, потом начинается какой-то вой, такое чувство что шины запели. Очень шумные на старом асфальте прям гул гул. Для города и спокойных поездок вполне. Но для частых выездов на трассу я бы взяла что-то другое. Посмотрим, как износ пойдет, пока проехала тыщ 10, состояние норм. Ставлю 7 потому что сомневаюсь в безопасности в сильный дождь. Ну и шумноваты, да. Своих денег отрабатывают, но чудес не ждите.
Хм, честно? Ждал большего. Посадил на Мовано, а они немного твёрже чем я думал. На кочках трясёт заметно, хотя давление в норме. Но на трассе да держат трассу хорошо, руль стоит, не гуляют. Аквапланирование тоже вроде не ловлю, но специально не проверял. Резина крепкая боковина толстая, не боится бордюров. Из плюсов: цена вкусная, ходить будет долго. Из минусов: дискомфорт на плохой дороге. В общем, если нужно бюджетно и надёжно вариант. Но на комфорт лучше не рассчитывать. Двойственное впечатление.
Прикупил себе такой комплект на «Рио» перед сезоном. Сразу скажу выглядят они мощно, почти как внедорожные! На трассе ведут себя уверенно, колейность не ловит. Особенно порадовало, как тормозят на мокрой дороге прям вцепились и стоят. Ездил на дачу по проселочной дороге ни разу не застрял хотя раньше на дешманских «кордах» буксовал. Минус только один: жестковаты немного, все кочки на асфальте чувствуются. Ну и балансировка понадобилась нормальная, один баллон пришлось перекидывать. Посмотрим на износ через сезон. Пока полет нормальный, всем рекомендую для наших дорог.
Брал эти Greentrac на свой транзит для летних командировок. Первое, что удивило они реально тихие для такой большой машины. Я привык, что грузовой резина воет на трассе, а тут прям комфортно. Проехал уже около 10 тыщ износ минимальный. По мокрой дороге держат уверенно, без аквапланирования, хоть я и не гоняю. Единственное, на грунтовке немного жестковаты но это же шоссейка. В общем, за свои деньги огонь, менеджер в магазине посоветовал не зря. Кстати, балансируются легко без кучи грузиков.
Взяла эти шины как временный вариант, основная резина была убитая. И знаете, не всё так однозначно. По сухому асфальту рулятся отлично, даже агрессивно как-то. Но в дождь будьте аккуратнее я пару раз ловила снос задней оси хотя «камри» машина тяжелая, может от этого. Протектор глубокий, выглядит брутально. Но для города я бы взяла что-то помягче и потише. Гудят на скорости за 90 км/ч прилично. За свою цену норм, но не ждите чуда. Может я привыкла к Мишлену? В общем сойдёт, но спорткар из вашей ласточки не сделают.
Резину эту взяла по акции, новые, конечно. На сухом асфальте они немного шумноваты, толи протектор такой толи шипы (хотя шипов нет, липучка). Но! В снегу ведут себя достойно, не валится в заносы, рулится предсказуемо. На льду правда, надо аккуратнее, разгон плавный только. Для города нормально, по трассе не знаю не проверяла. Вроде не убиваются, балансировка встала нормально. В целом, за свою цену - крепкий середняк. Лучше, чем китайский ноунейм который стоял до этого, это факт.
Купил эти Greentrac на зиму, думал, бюджетный вариант ну, и ладно. А они ваще огонь! У нас в области снегопады так эта резина гребёт лементарно. На льду не нервничает, тормозит чётко. В слякоть не всплывает, хотя я не гоняю, но всякое бывает. Мне нравится что она мягкая, но руль чувствуется. За свои деньги сказка, а не колёса. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд а безопасность нужна. Да, на Дюстере стоят отлично, размер родной.
Покупал комплект на Трафик в прошлом году. Искал что-то более менее тихое и цепкое. Greentrac приятно удивили: на сухом асвальте держат отлично, манёвры уверенные. С колейностью справляются нормально, без рулёжки. Минусы: на мокрой разметке немного скользят, пришлось привыкать. И балансируются не идеально с первого раза попросил перекинуть. Парни в сервисе сказали, что такое бывает. В остальном всё норм. Откатал сезон, состояние хорошее. Думаю, ещё пару сезонов проходят. Для работы самое то.










