 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Continental / Зимние шины Continental
Зимние шины Continental
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23Популярные типоразмеры резины Континенталь:
110/75 145/65 155/65 155/70 175/65 175/75 185/60 185/65 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 295/30 295/35 295/40 295/45 305/35 305/40 315/30 315/35 315/40 315/45 325/35 325/40Continental: когда ваша безопасность - не просто слова, а инженерный расчёт
Скоро снова наступит то время года, когда дорога превращается в сложный полигон. Лёд, укатанный снег, мокрая каша - обычная асфальтовая летняя резина здесь просто сдаётся. И выбор зимних шин - это не покупка аксессуара. Это прямая инвестиция в ваше спокойствие и контроль над машиной в самых непредсказуемых условиях. Среди всех вариантов шины Continental для зимы - это как раз тот случай, когда за именем стоит не маркетинг, а реальные технологии, проверенные километрами и градусами ниже нуля.
Что же в них особенного? Всё начинается с резиновой смеси. Немцы не экономят на этом - состав остаётся эластичным даже в лютый мороз, когда другие покрытия дубеют и скользят, будто пластик. А потом смотрите на рисунок протектора. Эти многочисленные ламели, тонкие прорези - они не для красоты. Это десятки и сотжие микро-кромок, которые буквально вгрызаются в лёд, обеспечивая фантастическое сцепление на старте и, что куда важнее, при торможении. Это не магия, а физика, доведённая до совершенства.
Линейка у Континенталь зимой довольно обширная, можно подобрать вариант под любой стиль и кошелёк. Например, знаменитые Continental IceContact 3 - эталон для суровых зим с долгими морозами. Ассиметричный рисунок, агрессивные блоки, специальные ледовые шипы (если выберете ошипованный вариант) - это максимум уверенности. Для тех, кто больше видит слякоть и мокрый снег, чем гололёд, отлично подойдут Continental WinterContact TS 870. Они отводят воду так, что аквапланирование вам просто не грозит, при этом остаются тихими и комфортными. Честно говоря, разница в ощущениях по сравнению с шинами «попроще» чувствуется уже на первых метрах - машина перестаёт плыть, педаль тормоза отвечает чётко, и это того стоит.
Конечно, идеальных шин не бывает. У всякой модели есть свой профиль: где-то сделан акцент на управляемость, где-то - на износостойкость. Но в случае с Continental вы платите не за громкое имя, а за конкретные инженерные решения, которые десятилетиями спасают ситуации на дорогах по всей Европе и России. Выбирая их, вы покупаете не просто резину. Вы получаете тот самый запас надёжности, который позволяет не бояться внезапного поворота погоды и чувствовать себя хозяином положения. Ведь зима - это не повод отказываться от уверенности за рулём, правда?
Резина Continental: стоит ли переплачивать за имя?
Давайте начистоту. Глядя на ценник, многие задаются этим вопросом. Шины - не роскошь, а ваша прямая безопасность на асфальте. И здесь имя Резина Континенталь - это не просто «бренд». Это обещание. Обещание, которое этот немецкий производитель держит уже больше сотни лет. Они не просто делают покрышки. Они проектируют их так, будто от этого зависит жизнь. Что, собственно, так и есть.
В чем же их фишка? Внимание к мелочам, которое граничит с фанатизмом. Взять хотя бы состав резиновой смеси. У «Континенталей» он подобран так, чтобы держаться за мокрую дорогу, как будто от этого зависит всё. И ведь зависит! А рисунок протектора - это целая наука. Каждая канавка, каждый блок работают на то, чтобы отвести воду, подавить шум, дать вам уверенный контакт. Садитесь за руль - и чувствуется разница. Машина ведёт себя предсказуемо, тормозной путь короче, а в поворотах нет этой неприятной «ватности». Разница между «просто доехать» и «ехать с удовольствием и спокойствием».
Ассортимент огромен, глаза разбегаются. Чтобы не ошибиться, смотрите на маркировку. Для городской езды и редких вылазок за город идеальны всесезонные модели, например, AllSeasonContact. Справляются с нашими слякотными межсезоньями на ура. Если же вы цените спортивный характер и летом не жалеете педаль газа - присмотритесь к спортивной линейке SportContact. Они жёстче, отклик мгновенный. А для тех, кто много ездит по трассе и хочет тишины в салоне, есть серия PremiumContact - тут инженеры здорово поработали над акустическим комфортом.
Так что, отвечая на первый вопрос - да, оно того стоит. Вы платите не за буквы на боку, а за тысячи километров тестов, за инженерные решения, которые стоят за каждой моделью. За то чувство, когда вы забываете о дороге и просто наслаждаетесь поездкой. В конце концов, на чём экономить, как не на собственном спокойствии? Выбирайте с умом, и удачи на дороге!
Купить шины Континенталь в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.