 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax / Летние шины Tracmax
Летние шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
155/65 155/80 165/65 175/55 175/60 185/55 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/60 245/65 245/70 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/40Tracmax для лета: почему эти шины заслуживают внимания
Каждый год к весне один и тот же вопрос: на что менять резину? Хочется ведь и сэкономить, но так, чтобы не пожалеть потом на мокрой дороге. Знакомо? Давайте разберемся с брендом Tracmax. Не самый раскрученный, но уж очень часто его имя всплывает в разговорах о надежной и доступной «обувке» для машины.
Главный козырь Tracmax для летнего сезона - предсказуемое поведение. На сухом асфальте они держат уверенно, без лишней суеты. Но настоящее испытание для любой шины - это внезапный летний ливень. Здесь-то и проявляется качество рисунка протектора и состава резины. Вода должна уходить быстро, и у Tracmax с этим, судя по отзывам и тестам, порядок. Аквапланирование - этот неприятный эффект, когда машина «плывет» по водной пленке, - сведено к минимуму. Вы просто чувствуете надежный контакт с дорогой, а это, согласитесь, главное.
Что еще радует? Тишина. Сравнивая с другими шинами в своем классе, многие отмечают, что летом в салоне действительно спокойнее. Резина мягкая, но при этом не «ватная» - управляемость остается четкой. А еще, что немаловажно, они довольно долго ходят. Секрет - в устойчивом к истиранию составе и продуманном распределении нагрузок по беговой дорожке. Получается, вы платите один раз, а пользуетесь несколько сезонов. Неплохая история.
Конечно, чудес не бывает. Для гоночного трека или агрессивной спортивной езды это не лучший выбор. Но для спокойной, уверенной городской и загородной эксплуатации - вариант очень достойный. Это те шины, которые не стремятся удивить громким именем, а просто исправно делают свою работу: обеспечивают безопасность, комфорт и не бьют по карману. Иногда именно такой набор и есть то, что нужно. Стоит приглядеться.
Резина Tracmax: ваш надёжный след на любой дороге
Ищете новые шины и наткнулись на марку Тракмакс? Знакомо. Многие сначала удивляются, не самый же раскрученный бренд на слуху. А зря. За этой маркой часто стоит серьёзный опыт и технологии, просто без огромных наценок за громкое имя. Давайте разбираться, что скрывается за этим названием и почему она может стать вашим удачным выбором.
По сути, Tracmax - это чаще всего отличный пример так называемых «селективных» шин. Их производят на мощностях крупных, известных всему миру заводов, но под отдельным, более доступным брендом. Получается, что вы платите в первую очередь за качественную резиновую смесь, надёжный каркас и проверенный протектор, а не за многомиллионную рекламу. Для кошелька - приятный бонус, согласитесь. Особенно сейчас, когда цены на всё только растут.
Что же вы получаете конкретно? Главное - предсказуемое поведение автомобиля. Эти шины как раз и созданы для повседневной езды: стабильный контакт с асфальтом, приемлемая курсовая устойчивость и, что критически важно, короткий тормозной путь на мокрой дороге. Звучит как банальность, но именно это каждый день спасает нервы, а иногда и жизни. Они не будут «пускать в занос» от каждой лужи и не станут гудеть на трассе, как пчелиный рой. Просто честно делают свою работу.
Конечно, чудес не бывает. Для гоночного трека или экстремального бездорожья ищите специализированную резину. А вот для города, трассы, умеренных российских просёлков - Tracmax очень часто оказывается тем самым «золотым сечением» между ценой и качеством. Кстати, по отзывам коллег и клиентов, многие модели радуют сбалансированным износом, то есть служат вполне прилично, не стираясь за один сезон.
Итог простой. Если вам нужны нешипуемые зимние или всесезонные шины, либо летняя резина для спокойной и безопасной езды без переплат - присмотритесь к Тракмакс внимательнее. Обратите внимание на индекс скорости и нагрузки, на дату производства (свежая резина - залог её эластичности), и, конечно, на рисунок протектора. Универсальный «ёлочкой» или асимметричный - выбор зависит от ваших маршрутов. Не стесняйтесь задавать вопросы продавцам: у какой модели лучшие отзывы именно по аквапланированию, какая тише? Правильные вопросы помогают сделать по-настоящему удачную покупку. Удачи на дорогах!
Купить шины Тракмакс в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.