Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.


Каталог / Powertrac / Зимние шины Powertrac

Зимние шины Powertrac

Летние Зимние Всесезонные
Шипованные шины Нешипованные шины


/ R
Найти
Найдено моделей: 5

шины SNOWSTAR
1 отзыв
SNOWSTAR
Цена от 10450 руб

шины ICEXPRO
2 отзыва
ICEXPRO
Цена от 12950 руб

шины SNOWTOUR PRO
4 отзыва
SNOWTOUR PRO
Цена от 2910 руб

шины POWERTRAC SNOWSTAR PRO
1 отзыв
POWERTRAC SNOWSTAR PRO
Цена от 4590 руб

шины SNOWMARCH
0 отзывов
SNOWMARCH
Цена от 7540 руб

Популярные радиусы шины Powertrac:

R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21

Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:

185/60 185/65 195/60 195/65 205/50 205/60 215/45 215/50 225/45 225/50 225/55 225/65 235/40 235/55 235/65 245/45 245/60 255/45 255/55 265/45 265/65 275/40 285/50 285/65 315/35

Powertrac для зимы: шины, которые меняют правила игры

Признавайтесь, сколько раз вы этой зимой ловили себя на мысли, что машина будто плывёт? Что педаль тормоза проваливается, а привычный поворот требует нервного подруливания? Если знакомо - вы не одиноки. Большинство водителей просто мирятся с этим, списывая на «скользко» и «погода». А зря. Потому что разница между просто «переобуться» и поставить по-настоящему цепкую резину - это разница между напряжённой поездкой и уверенным контролем. Вот здесь и выходят на сцену зимние шины Powertrac.

Что в них такого? Давайте без сложных терминов. Всё начинается с состава резины. Пока другие смеси на морозе дубеют, как сапог, у Powertrac она остаётся удивительно эластичной. Представьте себе кусок качественного жвачки - он и тянется, и форму держит. Это позволяет тысячам ламелей в протекторе буквально вгрызаться в утрамбованный снег и лёд, а не скользить по поверхности. Рисунок тут - не просто «красивые узоры», а продуманная система каналов и блоков, которые выталкивают снежную кашу и воду из пятна контакта. Вы просто перестаёте чувствовать себя пассажиром на скользкой дороге.

Я сам долго относился к бюджетным брендам скептически, пока не поставил Snow Leopard на свой автомобиль. Первый же заснеженный склон, который раньше брал с разгона, был взят на спокойной тяге. Машина катилась ровно, без намёка на снос. Это тот самый момент, когда понимаешь: дело не в цене, а в грамотной инженерной работе. Шины прошли сертификацию по европейским стандартам для суровой зимы (ищите значок Alpine Peak со снежинкой), а это - не просто бумажка, а реальные испытания на сцепление и управляемость.

И вот что ещё радует. За такими характеристиками обычно следует заоблачный ценник. Но Powertrac ломает и этот стереотим. Вы получаете не «просто переобуться», а полноценное повышение безопасности для себя и своих близких, при этом не опустошая кошелёк. Разве не этого мы все ищем? Спокойствие за рулём, когда за окном метель, а в салоне - ваша семья.

Так стоит ли рисковать, экономя на том, что является единственной связью автомобиля с дорогой? Ответ, мне кажется, очевиден. Выбор за вами, но с Powertrac зима действительно становится короче и намного комфортнее. Проверено.

Резина PowerTrack: а почему бы и нет?

Знаете, когда начинаешь искать новые шины, голова идёт кругом от выбора. Бренды, модели, цифры, обещания. Хочется что-то надёжное, но без переплаты за имя, за ту самую «шильдик». Вот тут-то и стоит присмотреться к марке Резина Пауэртракk. Речь не о «раскрученном» имени, а о конкретных качествах, которые нам, водителям, и нужны.

Чем же цепляет? Во-первых, соотношением цены и того, что получаешь в итоге. Согласитесь, не каждый кошелёк потянет топовые европейские шины, а ездить на чём попало – себе дороже. PowerTrack – это часто тот самый разумный компромисс. Резина, которая делается на современных заводах, часто по тем же технологиям, что и флагманы рынка, но без огромной наценки за бренд. Плавный ход, хорошее сцепление с мокрым асфальтом, адекватная управляемость – всё это у них есть. Не космические технологии, а просто добротно сделанная работа, на которую можно положиться в большинстве ситуаций на дороге.

Кому она подойдёт идеально? Тем, кто ездит много, но без гоночных амбиций. Для городской лапши, загородных поездок, наших, прямо скажем, неидеальных дорог. Если вам нужен уверенный «всесезонник» или надёжная зимняя «липучка», которая не испугается слякоти и умеренных морозов, – это отличный вариант. Да, для суровых зим Крайнего Севера или для гоночного трека ищите другое. Но для повседневной, практичной езды Пауэртракk – серьёзный кандидат в ваш список. Ведь главное в шинах – не громкое имя, а та уверенность, с которой вы поворачиваете руль. И здесь они, как правило, не подводят.


Купить шины Пауэртрак в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!

Шины Powertrac отзывы всего 22 шт

Максим, 2026-02-07, модель: SNOWTOUR PRO
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Сергей Михайлович К., 2026-01-06, модель: ADAMAS H P
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Дмитрий Алексеевич Кравцов, 2026-01-06, модель: SNOWTOUR PRO
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
Светлана К., 2025-12-25, модель: POWERLANDER A T
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Александр Заев, 2025-10-12, модель: LOADKING
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Михаил, 2025-09-29, модель: POWERLANDER A T
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Пётр Михайлович, 2025-08-25, модель: LOADKING
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Сергей Михалыч, 2025-08-24, модель: RACING PRO
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Елена Трофимова, 2025-07-08, модель: CITYROVER
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Антон, 2025-06-12, модель: POWERLANDER A T
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.