Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.


Каталог / Laufenn / Зимние шины Laufenn

Зимние шины Laufenn

Летние Зимние Всесезонные
Шипованные шины Нешипованные шины


/ R
Найти
Найдено моделей: 4

шины I FIT ICE LW71
1 отзыв
I FIT ICE LW71
Цена от 10570 руб

шины I FIT ICE
1 отзыв
I FIT ICE
Цена от 10220 руб

шины I FIT IZ LW51
1 отзыв
I FIT IZ LW51
Цена от 3070 руб

шины I FIT LW31
1 отзыв
I FIT LW31
Цена от 5890 руб

Популярные радиусы шины Laufenn:

R13 R14 R15 R16 R17 R18

Популярные типоразмеры резины Лауфен:

155/65 155/70 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 195/55 195/60 195/65 195/70 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/45 245/70 255/55 265/60 265/65

Зимние шины Laufenn: на чём реально ездить, а не просто «переобуваться»?

Признаюсь честно, каждый сезон вижу одно и то же: люди покупают зимнюю резину как неизбежную повинность. Мол, надо – и ладно. И берут что подешевле, лишь бы прошла проверка. А потом удивляются, почему машина на светофоре трогается с пробуксовкой, а в повороте норовит продолжить движение прямо. Знакомо?

Вот здесь и появляется разница между просто «шипованным колесом» и грамотной зимней шиной. Возьмём, к примеру, Laufenn. Не самый раскрученный бренд, да. Но за ним стоит серьёзный корейский опыт компании Hankook. И это не просто громкие слова. Инженеры не стали изобретать велосипед, а взяли проверенные решения и сделали их доступными. Получился отличный баланс: вы платите не за имя, а за суть.

Что это даёт вам за рулём? Представьте себе морозное утро, лёгкий наст на асфальте. Шины Laufenn, например, модель Ice Fit, с их особой ламелированной структурой протектора, буквально впиваются в эту скользкую корку. Вы чувствуете уверенное сцепление при разгоне. А на заснеженной дороге широкая центральная ребро жёсткости здорово помогает держать курс – машина не «плывёт», а чётко слушается руля. Звучит как мелочь, но в критической ситуации эти сантиметры тормозного пути и сантиметры отклонения от траектории решают всё.

Резиновая смесь у них специально «заточена» под холод. Она не дубеет на морозе, остаётся эластичной. Поэтому даже в -20°C покрышка не превращается в «пластиковый бублик», а продолжает работать, облепляя мелкие неровности дороги. Это и есть то самое важное качество сцепления, о котором все говорят, но которое мало где действительно есть в бюджетном сегменте.

Выбирая Laufenn, вы, по сути, делаете разумный выбор в пользу спокойствия. Не переплачивая за маркетинг, вы получаете предсказуемое поведение автомобиля, короткий тормозной путь и понятные реакции. Разве не за этим мы, собственно, «переобуваемся»? Чтобы ехать, а не скользить. Чтобы чувствовать себя защищёнными, а не просто соблюдающими формальность. Присмотритесь к ним – это одна из тех немногих вещей, где экономия действительно не идёт вразрез с безопасностью.

Ищете резину? Давайте поговорим про Lauffen

Значит, наткнулись на этот бренд и думаете, брать или нет. Отличный вопрос. Могу сказать сразу – это тот случай, когда за небольшие деньги получаешь шину, сделанную с пониманием дела. А не просто кусок резины с протектором. Скажу больше: я бы сам рассматривал Lauffen для своего автомобиля, если бы искал вариант с хорошим соотношением цены и качества. Не голословно – объясню почему.

Немецкое название многих сбивает с толку. Не ждите здесь чисто немецкой сборки. Но технологическая школа и контроль заложены те самые, строгие. Это чувствуется в деталях. Взяли, к примеру, состав резиновой смеси – она мягче, чем у некоторых аскетичных конкурентов в том же сегменте. А что это даёт? Банально, но факт: машина становится тише. Меньше гудения на асфальте, меньше усталости в долгой дороге. И главное – сцепление на мокрой дороге, особенно осенью, когда первые листья и дождь, выходит очень достойным. Шина не «плывёт», чётко держит, давая вам тот самый запас уверенности.

Вот что для меня, как человека, который видел много разной резины, важно. Безопасность – она не всегда в супер-дорогих брендах. Она – в правильном выборе под ваши задачи и бюджет. Lauffen не обещает фантастической спортивной управляемости на грани. Но для спокойной, уверенной, ежедневной езды по городу и трассе – это проверенный, надёжный вариант. Не подведёт. Протекторные блоки рассчитаны грамотно, вода отводится быстро, и износ идёт достаточно равномерно. Что ещё нужно? Чтоб служила верно сезон за сезоном.

Так что если вам нужно сменить обувь на автомобиле без лишней головной боли и переплат, присмотритесь к этому производителю. Лауффен – это не просто «ещё один бюджетник». Это расчётливая инженерная мысль, которая работает на вашу безопасность. И, согласитесь, на дороге это – самое главное. Стоит того, чтобы сделать выбор в их пользу.


Купить шины Лауфен в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!

Шины Laufenn отзывы всего 44 шт

Иван Петрович Соколов, 2026-04-25, модель: Z FIT EQ LK03
Взял эти Laufenn на Rio после долгих мучений с выбором. Продавец сказал - бери, не пожалеешь. Ну и красавчик, на трассе держак просто супер. Даже в дождь не плавает, руль информативный тормозят четко. Шумноваты, конечно, но для такой цены грех жаловаться. Ездил на дачу по грунтовке камешки не застревают, профиль нормальный. Единственное надо было с балансировкой повозиться, но это не к резине вопросы. Короче, город и трасса идеально, на трек не гоняю. Рекомендую но чуть на дороговато. За свои деньги твердая 8-ка, брал бы еще.
Иван Петрович Соколов, 2026-04-17, модель: G FIT EQ
Купил эти Laufenn на лето для своей Камри. Честно говоря, сначала сомневался бюджетный бренд, ну вы понимаете. Но после первых же поездок понял: зря я дрейфил. Резина мягкая, шумит меньше чем мои старые Bridgestone, хотя на плохом асфальте, конечно, слышно. Главное держак отличный даже в ливень! На днях попал в жуткую грозу по трассе ни разу не почувствовал, что машину ведёт. Изнашиваются пока вроде норм проехал пару тысяч, рисунок как новый. Единственное на гравийке камешки застревают в канавках, но для города это не критично. В целом отличное соотношение цена/качество. Рекомендую если не гонитесь за топ-брендами.
Виктор Петрович Коновалов, 2026-04-07, модель: G FIT 4S LH71
Взял эти покрышки по акции. Что сказать... Резина неплохая, но есть нюансы. На сухом покрытии прет отлично, износ минимальный за две тысячи км. Однако на разбитом асфальте немного вибрирует видимо, боковина жестковата. Для города и трассы норм для грунтовки так себе. Ещё заметил, что в лужах на скорости 90 начинает немного всплывать кормой. Может давление надо было другое поставить? Пока катаюсь, посмотрю зимой. Как всесезонка твёрдая четвёрка. Для тех, кто гоняет только по асфальту.
Сергей Михайлов, 2026-03-23, модель: I FIT ICE LW71
Решил поделиться впечатлениями. Купил эти Laufenn перед прошлой зимой, честно говоря, брал с опаской бюджетный сегмент, думал будет хуже. Но! Ребята, я был приятно удивлен. Первый снегопад, выезжаю из двора машина едет, не буксует уверенно так. На льду, конечно, не ледянка, но тормозит достойно без сюрпризов. Особо порадовало, как они держат колею на трассе не рыскает, руль приятно тяжелеет. Пару раз оттормаживался чуть ли не впритык перед светофором тормозной путь короткий, что для зимы главное. Ох и шумные они, да. Но для шиповки это норма, я считаю. За свою цену просто бомба. Сравнивал с моим старым Bridgestone Blizzak разница в поведении есть, но не в разы а процентов на 15-20. За эти деньги жирный плюс. Рекомендую для тех, кто не гоняет и ценит адекватную цену. Бабла отдал не космос, а результат радует. Не знаю, как там на голом льду при -30 у нас в средней полосе такой редкость бывает. Но в городе и по трассе нормально. Кстати, износ минимальный за сезон протектор как новый. Если что, докупал бы еще раз. Только вот шиномонтажникам скажите, чтобы датчики аккуратно ставили у меня один чуть не запороли.
Сергеич, 2026-03-14, модель: G FIT EQ LK41 PLUS
Хм. Взял по акции, дешево было. Сразу скажу шумноваты, гудят как трактор на асфальте с крупным зерном. На трассе норм, 130 идёт уверенно но руль стал ватным немного. Резина дубовая на холодную, первые пару километров приходится прогревать аккуратно. В дождь прям беда: по лужам лететь не советую, схватите аквапланирование на раз. Я так в лужу влетел чуть не перевернулся, благо ESP вытащила. Канавки какие-то странные вроде и глубокие, но воду отводят плохо. Заднюю ось на мокрой дороге кидает в сторону при резком газе. Стиль езды меняю ради экономии? Не, не вариант. Для спокойной езды по городу сойдёт, но для уверенности лучше ищите что-то другое. Трояк с минусом но за тоже деньги норм.
Екатерина, 2026-02-26, модель: S FIT EQ LK01 PLUS
Решила сменить старую резину, выбор пал на Laufenn. Сразу скажу: для города огонь! По сухому асфальту ведет себя отлично, в поворотах не валится, тормозят хорошо. Но есть нюанс… на мокрой дороге если лужа глубокая, чувствуется легкое всплытие не критично, но на скорости 100+ лучше быть внимательным. Я не гонщица, но безопасность важна. К качеству сборки пока вопросов нет на балансировку встали хорошо (грузиков немного). В целом за такую цену достойно. Но для себя вывод: если часто в дождь гоняете, смотрите в сторону премиума. А так крепкий середняк. Муж сказал, что на его мнение пофиг, мне нравится)))
Смирнов А.В., 2026-02-20, модель: G FIT EQ LK41 PLUS
Брал эти Laufenn в начале сезона, откатал уже пару тысяч. Скажу честно поначалу сомневался, думал, корейский бюджетник это компромисс сплошной. А нет! В сухую погоду ведут себя отлично на трассе стоят уверенно. В поворотах не козлят, информативность руля нормальная. Из минусов на мокром асфальте чуть плавают в глубокой колее, надо аккуратнее. Но для города и occasional трассы жирный плюс. Шумноваты, да но я музыку погромче сделал и норм. За такие деньги, имхо, отличный вариант. Думаю, брать буду ещё.
Антонина Г., 2026-02-14, модель: Z-Fit EQ (LK03)
Купила эти шины, потому что продавец сказал отличный вариант для города. Ну, в целом да, едет мягко руль легкий. По сухому асфальту прет как танк, даже слишком резво иногда, приходится привыкать. Но вот в дождь, честно скажу пару раз было стрёмно. На повороте чуть вылетела, спасла ABS. Может дело в моей манере вождения или перекачала? Не знаю. Субъективно для спокойной езды норм, для гонщиков нет. И еще они очень быстро собирают камешки, реально забиваются. Весь асфальт потом хрустит. Поставлю 7 потому что цена радует, но осторожность не помешает. Муж сказал, что это нормальная резина за такие деньги, так что пусть ездит.
Кочергин Максим Андреевич, 2026-01-17, модель: I FIT LW31
Купил эту резину в прошлом сезоне, реально выручила. Зима у нас в Рязани то снег по пояс, то лед как каток. Laufenn показал себя молодцом. На удивление мягкая, хотя по началу переживал что будет дубовая. В колею не рыскает держак четкий. Да, на голом льду немного плавает, но это ж не шиповка, чего вы хотели. Нада было брать шипы если только по льду гонять. А так снежная каша, ледяная корка, все норм. Расход не замеерно не вырос, шумновата на сухом асфальте но я привык, тут скорее музыка спасает. Ставил на свой Солярис 16-го года встала идеально, баланс сделали с первого раза без гирь. Субъективно лучше чем узнаваемый бренд за те же деньги, который я брал до этого. Жалко что после 10 тыщ пробега маленькие шашечки начали подкрашиваться но это косметика. Короче, за свою цену огонь. Посмотрим как второй сезон откатаю, но знакомым советую.
Андрей, 2025-12-14, модель: G FIT EQ LK41
Резина сюрпризнула. По асфальту едет мягко, колееустойчивость на уровне, аквапланирования не замечал даже после сильного ливня. Но на грунтовке камни цепляет косяк, для легкого оффроада не вариант. И еще тормозной путь на сухом асфальте чуть длинее чем у Мишлен но для города впринципе хватает. Ставил на Октавию 1.8 разгон чувствует уверенно. Брал в кредит на сезон, доволен. Однако подумайте, если любите очень динамичную езду с резкими маневрами может не хватить боковой поддержки.