Gislaved Ice Control 215/55 R17 98T: Когда доверяешь дорогу по-настоящему
Признайтесь, бывает же такое чувство: выезжаешь утром из гаража или со двора, а там – не снег, а эта ледяная каша, сверху припорошенная свежим снежком. Или того хуже – голый лёд, блестящий и коварный. В такие моменты вся теория уходит на второй план, а на первый выходит одно – ощущение. Ощущение связи с дорогой. Или его отсутствие. Вот именно для тех, кто ценит это чувство контроля даже в самых неприятных условиях, и созданы шины вроде Gislaved Ice Control. Давайте разберёмся, что это за зверь такой, и почему на него стоит обратить внимание, если ваш автомобиль обут в размер 215/55 R17.
В первую очередь, Gislaved – это не какой-то новичок на рынке. За спиной у этого бренда – десятилетия скандинавского опыта, где зима – не три недели в январе, а суровая реальность на полгода. И это чувствуется. Ice Control – это классическая, проверенная шипованная модель. Не какой-то гипер-инновационный концепт, а надёжный, продуманный до мелочей инструмент для зимней езды. И в этом её главная сила.
Шипы. Вот с чего обычно начинается разговор. В Ice Control используются шипы крепления NG (New Generation). Что это даёт? Они не просто торчат, как гвозди, а «работают» – у них особый алюминиевый корпус и твёрдосплавный сердечник, который буквально вгрызается в лёд. Но хитрость даже не в этом. Шипы расположены в протекторе не абы как, а с расчётом на стабильность. При торможении и разгоне задействуются одни блоки, в повороте – другие. Это значит, что покрышка ведёт себя предсказуемо, без рывков и внезапных срывов. Вы давите на педаль – машина замедляется. Поворачиваете руль – она плавно меняет траекторию. Всё как на сухом асфальте, только под колёсами – лёд.
А теперь посмотрим на сам рисунок протектора. Он выглядит, скажем так, неагрессивно. Нет острых, «злых» углов. Вместо этого – множество поперечных ламелей, мелких и частых. Они смыкаются, создавая практически сплошную поверхность, что здорово помогает на укатанном снегу. Но как только нужно зацепиться за что-то твёрдое, эти же ламели «раскрываются», их кромки вступают в дело. Плюс по центру бежит жёсткая продольная рёбра – она отвечает за курсовую устойчивость, чтобы машину не рыскало из стороны в сторону на прямой. В общем, продумано всё досконально.
Часто спрашивают: а как же с асфальтом? Ведь чисто льда у нас тоже не так много. Согласен. Шипованная резина на сухом или мокром асфальте – это всегда компромисс. Но здесь инженеры постарались его минимизировать. Состав смеси подобран так, чтобы оставаться достаточно эластичным при низких температурах, обеспечивая хоть и скромное, но сцепление с чистым покрытием. И да, будет шумно. Шипы всегда шумят, это физика. Но в Ice Control этот шум скорее ровный, фонящий, а не раздражающий цокот. Через неделю-другую вы просто перестанете его замечать.
Теперь к размерам. шины 215/55 R17 – популярный выбор для многих кроссоверов и универсалов класса C и D. Индекс нагрузки 98 – это 750 кг на колесо. С запасом хватит и для загруженной машины, и для небольшого прицепа. Скоростной индекс T (до 190 км/ч) – для зимней резины более чем достаточно, даже с учётом наших разрешённых 110-130 км/ч. Главное, чтобы общая высота профиля подходила вашему автомобилю – не задевала арки, не сбивала датчики. С этим, как правило, проблем не бывает.
Что в итоге получает водитель, выбирая Gislaved Ice Control? Он получает уверенность. Не тупую бесстрашность, из- которой и случаются неприятности, а именно техническую уверенность. Машина слушается. Она реагирует на ваши действия. В критический момент, когда нужно объехать яму или резко затормозить перед неожиданным препятствием, эти шины отработают свою цену сполна. Они не сделают вас гонщиком на зимних дорогах, но дадут тот самый запас безопасности, который порой измеряется сантиметрами тормозного пути.
Конечно, есть и нюансы. Резина довольно жёсткая – комфорт на мелких кочках будет средним. И, как я уже говорил, шум присутствует. Это плата за то самое сцепление на льду. Но если для вас зима – это ежедневные поездки по загородной трассе, неочищенным городским улицам или просто маршруты, где никто не гарантирует чистый асфальт, то эта плата более чем оправдана.
В конце концов, выбор зимней резины – это всегда вопрос приоритетов. Кто-то гонится за максимальным комфортом, кто-то – за низкой ценой. Но если на первом месте для вас стоит предсказуемое, управляемое поведение автомобиля в самых сложных условиях, то Gislaved Ice Control – один из тех вариантов, который точно стоит рассмотреть вблизи. Поставить на свой автомобиль, проехаться по первому льду и почувствовать ту самую разницу. Разницу между надеждой на удачу и реальным контролем. Удачи на дорогах и тёплой, а главное – безопасной зимы.
Купить зимнюю резину Гиславед АйсКонтроль в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
