 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong / Зимние шины Linglong
Зимние шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Linglong:
R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
155/65 175/65 185/55 185/60 185/65 185/75 195/50 195/60 195/65 195/70 205/45 205/55 205/60 205/65 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 225/35 225/40 225/45 225/50 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/35 245/40 245/45 245/50 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 265/40 265/45 265/50 265/60 265/70 275/45 275/50 275/55 285/45 295/40 315/40Linglong для зимы: бюджетные шины, которые не подведут
Знаете, каждый год одно и то же: зима на пороге, а вопрос с резиной висит в воздухе. Хочется и безопасно, и чтобы кошелёк не плакал. В этой ситуации многие смотрят в сторону азиатских брендов, и правильно делают. Возьмём, к примеру, Linglong. Имя уже не новое на рынке, а отношение к нему, скажем так, разное. Кто-то морщится, вспоминая шины десятилетней давности, а кто-то уже не первую зиму ездит и нахваливает. Давайте разберёмся без предубеждений.
Главный козырь Linglong – цена. Это факт, и его не обойти. Но тут важно не попасть в ловушку: дешёво – не значит «лишь бы было». Современные зимние модели, те же Green-Max Winter или Ice Blazer, это уже далеко не те «полулысые» покрышки. В них заложена нормальная, продуманная технология. Мелкий частый шаг протектора для сцепления на укатанном снегу, ламели, которые буквально впиваются в лёд, и при этом достаточно гибкая резиновая смесь, которая не дубеет на двадцатиградусном морозе. То есть основа безопасности – есть. Понимаете, о чём я? Это не премиум-класс с космическими технологиями, но это добротный, надёжный базовый уровень. Такая шина не подведёт в стандартных зимних условиях: городской слякоти, снежной каше, на припорошенном льду. А чего же ждать от неё? Чуда на голом льду или в глубокой целине? Нет, конечно. Для экстремальных условий нужна другая резина и другая цена.
Что лично мне нравится в этих шинах, так это их предсказуемость. Они ведут себя ровно, без сюрпризов. Тормозной путь на снегу – стабильный, курсовая устойчивость – на уровне. И износ у них, что удивительно для их стоимости, довольно умеренный. Если не гонять и следить за давлением, два-три сезона откатаете точно. Многие мои знакомые, кто из принципа «брал только именитые бренды», попробовав Linglong, признаются: «А ведь нормально. Серьёзно лучше, чем я думал».
Так стоит ли брать? Если ваш бюджет ограничен, а ездите вы в основном по городу и нечастым загородным поездкам – да, определённо стоит рассмотреть. Это честный выбор, который обеспечит вам необходимый минимум безопасности без переплаты за громкое имя. В конце концов, главное зимой – это уверенность. И иногда она рождается не из логотипа на боковине, а из чёткого понимания, на что способна ваша резина. А Linglong свои возможности показывает вполне откровенно.
Lинглонг: стоит ли брать? Честный разговор про шины
Ищете новые шины и глаза разбегаются от выбора? Знакомая история. Давайте обсудим Резина Линглонг. Не буду сыпать громкими слоганами, а скажу прямо - это тот случай, когда бюджетный вариант перестал быть синонимом слова «риск». Марка проделала огромный путь, и сегодня её покрышки - это разумный компромисс для вдумчивого водителя.
Что изменилось? Технологии, контроль качества, подход. Взгляните на состав резиновой смеси и рисунок протектора у современных моделей - они созданы с оглядкой на безопасность. Да, вы не получите здесь «космических» характеристик для гоночного трека, но для города, трассы, обычной зимней дороги - это очень уверенный середнячок. Шины цепко держат, вовремя отводят воду и ведут себя предсказуемо. А это, согласитесь, главное.
Цена - отдельный разговор. За комплект Linglong часто просят сумму, за которую вы купите лишь две шины премиум-бренда. Разница в кошельке ощутима, а вот разрыв в повседневном комфорте и безопасности для большинства поездок уже не столь критичен. Проще говоря, за эти деньги вы получаете больше, чем ожидаете. Проверено не только на стендах, но и на наших дорогах.
Слушают ли на заводе критику? Похоже, что да. Ранние претензии по шумности или износу учтены. Новые линейки стали тише, а протектор изнашивается куда равномернее. Разумеется, чудес не бывает - для супер-спортивной езды или экстремального бездорожья ищите другой вариант. Но если вам нужно надёжно и без лишних трач добраться из точки А в точку Б в любую погоду - Линглонг заслуживает вашего внимания. Это уже не тёмная лошадка, а осознанный выбор. Присмотритесь.
Купить шины Линглонг в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.