 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Centara / Летние шины Centara
Летние шины Centara
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Centara:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Сентара:
155/70 165/60 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 195/45 195/55 195/60 195/65 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/40 215/45 215/55 215/60 215/70 215/75 215/85 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/55 245/65 245/75 255/35 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/35 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/70 285/50 285/60 285/65 285/70 285/75 305/40 315/35Centara для лета: когда дорога становится ближе
Вот и лето. Солнце, жара, а порой – внезапный, как из ведра, летний ливень. И именно в этот момент ваши шины становятся главным собеседником с дорогой. От того, о чём они «договорятся» с асфальтом, зависит почти всё. Решили присмотреться к летним шинам Centara? Отличный выбор, который я, как человек, сменивший не одну резину за рулём, могу только поддержать.
Что мы, водители, ждём от летней покрышки? В сухую погоду она и так всё сделает, тут спорить не о чём. А вот на мокрой дороге, после дождя, проявляется характер. И здесь у Centara есть чёткий почерк. Водоотводящие каналы в протекторе – не для галочки, они работают, отводя воду из пятна контакта. Шина не плывёт, а цепляется. Это не магия, а продуманная геометрия и смесь компаунда, которая остаётся эластичной и в зной. Вы просто чувствуете, что машина слушается. Плавно, без суеты. И это то самое чувство, ради которого стоит выбирать.
Кстати, о слушании. Шум. Надоедливый гул на трассе – это утомляет, признавайтесь. Конструкция шины Centara, её жёсткие блоки в плечевой зоне и шашка протектора – это сделано в том числе и для того, чтобы снизить эту какофонию. Вы не едете в полной тишине, конечно, но фоновый шум становится... фоном. А не назойливым соседом. Это добавляет комфорта в долгих поездках, поверьте.
А что с износом? Вопрос резонный. Никому не хочется менять резину каждый сезон. Усиленная боковина и специальные ламели, которые стабилизируют протекторный блок, – это инвестиция в километры. Шина изнашивается более равномерно, не теряя своих свойств раньше времени. Она не «лысеет» пятнами, сохраняя свой характер до глубокой осени. Это та самая разумная экономия, когда вы платите не дважды.
Так стоит ли брать? Если вам важно предсказуемое поведение машины в любой летний день, комфорт для семьи и уверенность, что ресурс шины не испарится после пары тысяч километров – то определённо да. Centara – это не гоночный слик, это надёжный и понятный партнёр для города, трассы, для вашей обычной и не очень жизни за рулём. Просто поставьте их и катитесь. А дорога всё расставит по местам.
Ищете надёжную резину? Присмотритесь к SENTAra
Знаете, часто сталкиваюсь с одним и тем же вопросом: "Что купить, чтобы и не разориться, и ездить спокойно?" Машинка-то у вас, скорее всего, не гоночный болид, а верный друг для работы и семьи. И шины ей нужны такие же – без лишней помпы, но честные, предсказуемые. Вот тут, как мне кажется, и кроется главный плюс SENTAra. Это тот самый вариант, когда за разумные деньги вы получаете стабильность. Не раскрученный бренд с наценкой за имя, а просто качественный продукт, который исправно делает своё дело.
Что там внутри? Азиатское производство, но с чётким пониманием наших дорог. Резиновая смесь рассчитана на перепады температур, протектор цепляется за мокрый асфальт и лёгкую слякоть. Для городского цикла и нечастых поездок за город – то, что надо. Слышал от клиентов, что и шумят они несильно – комфорт на уровне. И это радует.
Выбор модели – дело индивидуальное. SENTAra Turbo – для тех, кто ценит динамику и хочет чуть острее отклика на руле. Модели с индексом Comfort, как не трудно догадаться, чуть мягче. Главное – не гонитесь за самыми дешёвыми, смотрите на дату производства и покупайте у проверенных продавцов. Потому что даже самая хорошая шина, пролежавшая пять лет на складе, уже не та.
В общем, если бюджет ограничен, но хочется уверенности в каждом повороте, SENTAra – однозначный кандидат для рассмотрения. Поставил, провёл сезон – и сам убедился. Они не подведут.
Купить шины Сентара в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Centara отзывы всего 20 шт
Ребята, купил эти Centara на Tahoe для дачи и кайфую! Честно, сначала сомневался: всё-таки Китай, да ещё и всесезонка... Но знакомый механик сказал бери не прогадаешь. И не прогадал. Резина оказалась норм, я реально удивлён. По трассе не гудит, хотя я думал, что АТ-протектор будет выть как раненый бизон. Нет тихо! На грунтовке, конечно, чувствуется, что это не грязевая МТ но для лёгкого бездорожья самое то. Держак на мокром асфальте в этом году проверил: тормозит уверенно, без сюрпризов. Но, справедливости ради, в сильную слякоть на глине лучше не соваться забьётся быстро. А так для смешанной эксплуатации отличный вариант особенно ценник радует. Пробег 1500 км пока, буду смотреть, как дальше покажет себя. Не жду чуда, но пока твёрдая девятка.
Купила эти шины по акции, подруга посоветовала. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. В снегопад едет нормально, не буксует, повороты держит. Но в гололед когда прям черный лед на асфальте, я бы сказала осторожнее надо. У меня пару раз сработала ABS при торможении на перекрестке, хотя скорость была небольшая. Для новичка, наверное страшновато будет. Я уже опытная, чувствую машину. По трассе шелестят прилично, музыку приходится громче делать. Но за свою цену норм. Не вау, конечно но ехать можно. Для дачи и в магазин сойдет. Если любите погонять или живете в регионе с диким льдом лучше что-то другое посмотрите. А для обычной зимы в средней полосе вполне рабочий вариант. Брать буду? Не знаю, может и да, если скидка будет. Установка прошла легко, балансировку сделали нормально.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлением после месяца эксплуатации. Машина Kia Sportage, шины взял Centara Winter Rx628. Знаете я поначалу скептически отнёсся, думал «Китай? ну-ну», но практика штука упрямая. Первый снегопад выдался нехилый, выезжал из двора и чувствуешь что покрышки реально «гребут». Не то чтобы цепляются за асфальт мёртвой хваткой, но уверенности прибавляют. По льду, правда, на торможении есть пара нюансов со старой Nokian было чуть понятнее но тут мягче, что ли. На трассе при -25 резина не дубеет, остаётся эластичной. Шумновата немного, да. Но за такие деньги просто огонь! Протектор высокий дренаж на мокрой каше неплохой. Я бы сказал, для спокойной езды в городе и по загородным трассам самое то. Единственное, к чему привыкашь это лёгкая «валкость» в поворотах, прастите за тавтологию. Но если не гонять всё супер. Мне зашло, честно. Советую присмотреться, если бюджет ограничен, а безопасность терять не хочется. Золотая середина я считаю.
Купил эти Центары перед прошлой зимой. Скажу честно, Solaris машинка лёгкая, и я переживал не будет ли её таскать по колее? Но нет! В снежной каше ведёт себя уверенно. Первый лёд поймал на выезде со двора тормознул как вкопанный, прям боялся что юзом пойдёт. Шумноваты они, да. На асфальте гудят, будто трактор сзади едет. Но для зимы это норма, главное держак. На разгон с места в сугроб ни разу не закопался. Резина мягкая на морозе не дубеет в камень. Из минусов управляемость на чистом асфальте не фонтан, немного ватная. Но для моих поездок по городу и за город самое то. Рекомендую, кто не гоняет, а просто ездит аккуратно. Оценку 9 ставлю балл снял за шум.
Купила по акции, подруга посоветовала. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Мягковата, ямы глотает норм, но... на трассе если скорость под 130 то немного плавает, особенно когда ветер боковой. Привыкла к более жестким покрышкам, так что это для меня минус. В поворотах чуть кренится, но для обычной езды норм. За безопасность твёрдая четверка. Не лучший вариант если гонять любите, а так рабочая лошадка, ничё сверхъестественного. Износ пока не вижу, проехала тыщу состояние отличное.
Ребята, взял эти «Центары» на лето вместо убитого Ханкука. Честно? Сначала сомневался бренд не на слуху, дешево, думал серость полная. Но ай да ладно… Резина приятно удивила. Первое, что заметил после дождя не плывет совсем, держак четкий, даже на колее не рыскает. Я по трассе гоняю часто так вот на 120–130 стоит как влитая, как будто приклеили. Шумновата на грубом асфальте, но терпимо, не гул какой-то выматывающий. Единственное уж сильно мягкая боковина. Я чуть бордюр не зацепил думал проколется, а нет, выдержала. Но если у вас ямы поаккуратнее, тут без фанатизма. Для своей цены огонь! Сэкономил не вылетел в трубу, и главное спать спокойно, зная что не подведет. Кстати, на мой Tucson отлично встали. Смотрю пробег уже 8 тыщ, износ равномерный, грабки не пожрало. Пока твердая четверка с плюсом, буду смотреть дальше.
Взял эти покрышки на свой Транзит в начале сезона. Думал, бюджетная резина значит, будет дубовая и шумная. А нет! Сюрприз приятный. Отъездил уже тыщ 8, и по трассе и по щебенке на стройку. Гружу я прилично, коробки с оборудованием, под 600-800 кг постоянно. Боковина жестковата, да но на поворотах это плюс крена меньше. По мокрому асфальту держит уверенно, в хвосте не играет. Единственное сильно камешки цепляет, потом цокает по аркам. За такую цену огонь. Резина честно отрабатывает, не вру. Если не гонять а возить груз спокойно советую. Но. На легковушку бы не ставил, тяжеловата она, да и шумновата для Весты или Соляриса. А для коммерса то что доктор прописал. На душе спокойно, когда под дождем с полной загрузкой едешь. Износ пока минимальный хотя по ямам лазил, ну, бывает, стройка. В общем твердая четверка с плюсом, до пятерки не хватает балансировки один баллон гайку граммов 30 попросил. Но не критично.
Купил комплект вместо уставшего Бриджстоуна. Ох и намучился я с прошлыми, а эти... други, вы просто сказка для грязи! Сразу говорю: я не гоняю, у меня работа стройка выезды в поля. Грузил фанеру в кузов и по разбитым дорогам шина грыжу не дала, это радует. Кашу снежную месила уже этой весной на остатках льда цепко, мама не горюй. Минус: если долго жарить по асфальту, она гулкая немного становится. Зато на грунтовке просто пушка. Резина злая. Износ равномерный после 15 тысяч. Думайте сами я за такие деньги чисто профит получил.
Взяла резину по совету знакомого, который на ней гоняет по области. Скажу так: для спокойной езды норм. В сухую погоду чувствуется неплохая курсовая устойчивость, руль приятно наливается тяжестью на скорости. Но в дождь… ну такое. У меня Октавия тяжелая, и я ожидала большей уверенности при обгонах на мокрой дороге. Пару раз сработал ESP хотя ехала вполне адекватно. Износ пока не критичный, откатал сезон еще осталось миллиметров 6-7. Но шумноваты они для этой машины, честно. Вот если у вас бюджет жестко ограничен или вы ищете компромисс, чтобы не лезть за премиум-брендами вариант рабочий. А так… я больше не возьму наверное. Хочется тишины и стабильности в любую погоду.
Решил попробовать Centara Adventure A/T, потому что прошлые колёса, которые были, уже лысые стали. Знаете езжу я не только по городу люблю на природу выехать, по грибы там, или на рыбалку. Так вот, эта резина показала себя норм. На трассе держит уверенно даже когда дождь зарядил не плывёт, не рыскает. Грунтовка для неё вообще не проблема, гребёт цепко. Единственное на асфальте шумновата, но я на Патриоте привык что тишины не будет)) И ещё порадовала износостойкость: проехал уже 8 тысяч, рисунок как новый. Не ожидал, что китайская шина так приятно удивит. Рекомендую тем, кто ищет золотую середину между ценой и качеством. За 10 из 10 баллов не гонюсь но твёрдая девятка заслужено. Писал жалобы на прошлые покрышки, эти норм, пока полет нормальный.